Una página sobre el proceso de restauración y “cafeinización” de una Yamaha XS 650. Aunque la págna está en inglés, la abundancia de fotografías pueden resultar útiles a la hora de buscar ideas y soluciones (como fabricar un asiento con foam o reparar una llanta..) Click en cualquiera de imágenes para acceder:
No abundan las motos dos tiempos café racer, quizá porque en las motos cafeinizadas lo que habitualmente se espera es un motor voluminoso, sonido grave, cilindrada medio-alta, etc. Sin embargo, las humeantes café racer dos tiempos siempre han existido, y sin desmerecer otras caracteristicas, no se puede negar que las dos tiempos poseen cualidades “innatas” muy apreciadas en cualquier moto cafeinizada, como son ligereza, sencillez, una buena dosis de potencia, y sobre todo, buena aceleración. El tema del sonido, pues, como se suele decir, va a gustos. Dadas las tendencias en cuanto a normativas, no sería de extrañar que de aquí unos años el sonido dos tiempos sea el más añorado por muchos aficionados…
Pongo un par de fotos de una café racer dos tiempos basada en una de las más míticas motos “con agujeros”, por lo que significó esta moto en su tiempo. La Yamaha RD, la moto “de los quemaillos” o viuda negra, como en ocasiones se la llama. Esta de la foto es de los primeros modelos, refrigerada por aire, llantas de radios y doble amortiguador. Y por supuesto. la pareja de tubarros; nada mas verlos a más de uno le evocarán el humillo y aullido típico de esta moto.
Yamaha RD 350 Café Racer
Cafeinico