<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	>

<channel>
	<title>Motos Café Racer</title>
	<atom:link href="http://caferacer.hispamoto.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://caferacer.hispamoto.com</link>
	<description>Divagaciones sobre motos Café Racer</description>
	<pubDate>Sun, 23 May 2010 19:14:40 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Suzuki GS550 Café Racer</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2010/05/23/suzuki-gs550-cafe-racer/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2010/05/23/suzuki-gs550-cafe-racer/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 May 2010 19:12:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>

		<category><![CDATA[Videos]]></category>

		<category><![CDATA[Suzuki Caferacer]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=115</guid>
		<description><![CDATA[De nuevo una moto japonesa como base para la preparación de una preciosa café racer. En este caso se trata de una Suzuki GS 550 tetra del 79. Entre otros detalles destaca el conseguido colín y el sonido del escape 4 en 1 de Vance Hines.

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>De nuevo una moto japonesa como base para la preparación de una preciosa café racer. En este caso se trata de una Suzuki GS 550 tetra del 79. Entre otros detalles destaca el conseguido colín y el sonido del escape 4 en 1 de Vance Hines.</p>
<p><!--[Fast Tube]--><span id="aBuvK3Z-eMU" style="display:block;"><a title="Click here to watch this video!" href="http://caferacer.hispamoto.com/2010/05/23/suzuki-gs550-cafe-racer/#aBuvK3Z-eMU"><img src="http://i.ytimg.com/vi/aBuvK3Z-eMU/0.jpg" alt="Fast Tube" border="0" width="320" height="240" /></a></span><!--[/Fast Tube]--></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2010/05/23/suzuki-gs550-cafe-racer/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>La frase del dia</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/06/la-frase-del-dia/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/06/la-frase-del-dia/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 11:06:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Blogs]]></category>

		<category><![CDATA[moteros]]></category>

		<category><![CDATA[motos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=112</guid>
		<description><![CDATA[Una cita interesante encontrada por ahí:
Solo un motero sabe por que un perro saca la cabeza por la ventanilla de un automovil&#8230;!!!
Da que pensar eh?. Sacada de Aguilas sin Nido
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Una cita interesante encontrada por ahí:</p>
<p><em><strong>Solo un motero sabe por que un perro saca la cabeza por la ventanilla de un automovil&#8230;!!!</strong></em></p>
<p>Da que pensar eh?. Sacada de <a title="Aguilas sin nido" href="http://www.aguilassinnido.com.ar/" target="_blank">Aguilas sin Nido</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/06/la-frase-del-dia/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Club 09 Café Racer</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/04/club-09-cafe-racer/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/04/club-09-cafe-racer/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 17:10:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Blogs]]></category>

		<category><![CDATA[club café racer]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=108</guid>
		<description><![CDATA[
En esta ocasión comento un interesante club y blog de reciente aparición dedicado tambén a las motos cafeinizadas. Se trata del Club 09, realizado con una cuidada presentación y buen contenido en el que destacan secciones como Preparadores, Noticias, Eventos y un foro para compartir ideas con otros aficionados, entre otras. Para visitar este blog, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.clubcaferacer.net/"><img class="alignnone size-full wp-image-109" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/11/club09.jpg" alt="club09 Cafe Racer" width="450" height="354" /></a></p>
<p>En esta ocasión comento un interesante club y blog de reciente aparición dedicado tambén a las motos cafeinizadas. Se trata del <a title="Club 09" href="http://www.clubcaferacer.net/" target="_blank">Club 09</a>, realizado con una cuidada presentación y buen contenido en el que destacan secciones como Preparadores, Noticias, Eventos y un foro para compartir ideas con otros aficionados, entre otras. Para visitar este blog, haz click sobre la imagen superior o directamente <a title="Club 09" href="http://www.clubcaferacer.net/" target="_blank">aquí</a>. Que lo disfrutes.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/04/club-09-cafe-racer/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Dr. Guzzi.com</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/04/dr-guzzicom/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/04/dr-guzzicom/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 10:17:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Moto Guzzi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=105</guid>
		<description><![CDATA[
DrGuzzi.com es una página dedicada a las Moto Guzzi tanto clasicas como modernas, en la que podemos encontrar secciones y fotografías de Guzzi,s Café Racer, Racing, Custom, etc. Los mismos usuarios han subido a la web abundantes fotografias de sus motocicletas, y se pueden encontrar modelos y preparaciones muy interesantes. Finalmente, en el foro de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.drguzzi.com"><img class="alignnone size-full wp-image-106" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/11/drguzzi.jpg" alt="drguzzi" width="344" height="381" /></a></p>
<p><a title="Dr. Guzzi" href="http://www.drguzzi.com" target="_blank">DrGuzzi.com</a> es una página dedicada a las Moto Guzzi tanto clasicas como modernas, en la que podemos encontrar secciones y fotografías de Guzzi,s Café Racer, Racing, Custom, etc. Los mismos usuarios han subido a la web abundantes fotografias de sus motocicletas, y se pueden encontrar modelos y preparaciones muy interesantes. Finalmente, en el foro de DrGuzzi, muy concurrido, casi que podremos localizar cualquier tema relacionado con una Moto Guzzi, ayuda técnica, mercadillo, preparaciones, enlaces&#8230; Muy recomendable su visita para los aficionados a estas bellas motocicletas.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/11/04/dr-guzzicom/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Café Racer en Chile</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/10/07/cafe-racer-en-chile/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/10/07/cafe-racer-en-chile/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 13:11:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Blogs]]></category>

		<category><![CDATA[Museos]]></category>

		<category><![CDATA[cafe racer]]></category>

		<category><![CDATA[chile]]></category>

		<category><![CDATA[museos. blogs]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=102</guid>
		<description><![CDATA[Un blog y museo chileno sobre motos clásicas y café racer, con galerias de fotos, noticias e incluso una sección dedicada a la venta muy interesante donde es posible adquirir algunas de las joyas de este museo, con fotografías detalladas. Incluye también material relacionado con los coches clásicos. Click sobre la imagen para acceder:

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Un blog y museo chileno sobre motos clásicas y café racer, con galerias de fotos, noticias e incluso una sección dedicada a la venta muy interesante donde es posible adquirir algunas de las joyas de este museo, con fotografías detalladas. Incluye también material relacionado con los coches clásicos. Click sobre la imagen para acceder:</p>
<p><a href="http://www.caferacer.cl/"><img class="alignnone size-full wp-image-103" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/10/caferacer_cl.jpg" alt="Café Racer Chile" width="500" height="520" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/10/07/cafe-racer-en-chile/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Buscando Piezas: Classic Co.</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/09/16/buscando-piezas-classic-co/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/09/16/buscando-piezas-classic-co/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 19:13:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Ducati]]></category>

		<category><![CDATA[General]]></category>

		<category><![CDATA[Moto Guzzi]]></category>

		<category><![CDATA[Taller]]></category>

		<category><![CDATA[piezas cafe racer]]></category>

		<category><![CDATA[piezas ducati]]></category>

		<category><![CDATA[piezas guzzi]]></category>

		<category><![CDATA[repuestos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=98</guid>
		<description><![CDATA[Los aficionados a las motos clásicas café-racer tenemos en muchas ocasiones dificultades para encontrar esas piezas que encajan en nuestra moto tal como la imaginamos. Muchas veces, a veces es incluso mas dificil encontrar esa pieza buscada que la pieza original de la moto. Una web y tienda interesante para los propietarios de Guzzi,s y [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los aficionados a las motos clásicas café-racer tenemos en muchas ocasiones dificultades para encontrar esas piezas que encajan en nuestra moto tal como la imaginamos. Muchas veces, a veces es incluso mas dificil encontrar esa pieza buscada que la pieza original de la moto. Una web y tienda interesante para los propietarios de Guzzi,s y Ducati,s clásicas es <a href="http://www.classicco.biz/">ClassicCo</a>. Como suministradores de abundante material para las competiciones de motocicletas clásicas, disponen de un <a href="http://www.classicco.biz/catalogo.asp">amplio catálogo</a> que seguramente valorarán los amantes de las café racer. Alli podemos encontrar tanto piezas de motor, como fibras, preparaciones racing, mejoras de la parte ciclo, documentación, etc. A destacar también el material Dell&#8217;Orto y los sistemas de frenado en disco y tambor. Abundan las fotografías, también de las piezas montadas en la propia moto, y eso ayuda a preveer como quedarán en la nuestra&#8230;.</p>
<div id="attachment_99" class="wp-caption alignnone" style="width: 460px"><a href="http://www.classicco.biz/"><img class="size-full wp-image-99" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/09/classicco.jpg" alt="Repuestos Classic Co" width="450" height="379" /></a><p class="wp-caption-text">Repuestos Classic Co</p></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/09/16/buscando-piezas-classic-co/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Una página francesa sobre clásicas inglesas</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/09/14/una-pagina-francesa-sobre-clasicas-inglesas/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/09/14/una-pagina-francesa-sobre-clasicas-inglesas/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 18:02:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[AJS]]></category>

		<category><![CDATA[Ariel]]></category>

		<category><![CDATA[BSA]]></category>

		<category><![CDATA[Norton]]></category>

		<category><![CDATA[Triumph]]></category>

		<category><![CDATA[Motos Inglesas]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=91</guid>
		<description><![CDATA[
La página Motos Anglaises podemos encontrar abundante literatura relacionada con las motos inglesas anteriores a 1983. Fórums, información técnica, manuales y secciones dedicadas a marcas como Triumph, BSA, Norton, AJS, Royal Enfield y un largo etcétera componen esta web. A destacar la sección dedicada a preparaciones de motos café racer, con numerosas fotografías tanto de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.motos-anglaises.com/"><img class="alignnone size-full wp-image-92" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/09/motos_anglaises2.jpg" alt="clasicas Inglesas" width="500" height="418" /></a></p>
<p>La página <a href="http://www.motos-anglaises.com/" target="_blank">Motos Anglaises</a> podemos encontrar abundante literatura relacionada con las motos inglesas anteriores a 1983. Fórums, información técnica, manuales y secciones dedicadas a marcas como Triumph, BSA, Norton, AJS, Royal Enfield y un largo etcétera componen esta web. A destacar la sección dedicada a preparaciones de motos café racer, con numerosas fotografías tanto de la moto terminada como de su proceso en taller. Aunque lógicamente está en francés, es muy recomendable y solamente por las fotografías vale la pena visitarla. Algunos ejemplos:</p>
<p><a href="http://www.motos-anglaises.com/album.htm"><img class="alignnone size-full wp-image-93" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/09/motos_anglaises3.jpg" alt="motos_anglaises3" width="500" height="298" /></a></p>
<p><a href="http://www.motos-anglaises.com/album.htm"><img class="alignnone size-full wp-image-94" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/09/motos_anglaises4.jpg" alt="motos_anglaises4" width="500" height="373" /></a></p>
<p><a href="http://www.motos-anglaises.com/album.htm"><img class="alignnone size-full wp-image-95" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/09/motos_anglaises5.jpg" alt="motos_anglaises5" width="472" height="437" /></a></p>
<p><a href="http://www.motos-anglaises.com/album.htm"><img class="alignnone size-full wp-image-96" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/09/motos_anglaises6.jpg" alt="motos_anglaises6" width="500" height="337" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/09/14/una-pagina-francesa-sobre-clasicas-inglesas/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Moto Guzzi, café racer Big Twin</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/26/moto-guzzi-cafe-racer-big-twin/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/26/moto-guzzi-cafe-racer-big-twin/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 00:35:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Moto Guzzi]]></category>

		<category><![CDATA[moto guzzi cafe racer]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=85</guid>
		<description><![CDATA[Como un servidor siente debilidad por las Guzzi y sus motores en V de grandes cilindros, adjunto unas cuantas fotos. Los motores Guzzi pueden no ser los mas potentes, pero no cabe duda de su efectividad (no hay mas que fijarse en sus resultados en las carreras de motos clásicas), lo bien logradas que están [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Como un servidor siente debilidad por las Guzzi y sus motores en V de grandes cilindros, adjunto unas cuantas fotos. Los motores Guzzi pueden no ser los mas potentes, pero no cabe duda de su efectividad (no hay mas que fijarse en sus resultados en las carreras de motos clásicas), lo bien logradas que están en su conjunto, y lo impactantes que resultan dichos motores en una preparación café racer, con ambos perolos emergiendo del motor y asomando bajo el depósito&#8230;</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-86" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/guzzi_cafe_racer_1.jpg" alt="guzzi_cafe_racer_1" width="500" height="351" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-87" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/guzzi_cafe_racer_2.jpg" alt="guzzi_cafe_racer_2" width="500" height="393" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-88" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/guzzi_cafe_racer_3.jpg" alt="guzzi_cafe_racer_3" width="480" height="320" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-89" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/guzzi_cafe_racer_4.jpg" alt="guzzi_cafe_racer_4" width="480" height="332" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/26/moto-guzzi-cafe-racer-big-twin/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>BMW R100 RS Cafeinizada</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/25/bmw-r100-rs-cafeinizada/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/25/bmw-r100-rs-cafeinizada/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 02:12:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[BMW]]></category>

		<category><![CDATA[bmw cafe racer]]></category>

		<category><![CDATA[BMW RS]]></category>

		<category><![CDATA[BMW RT]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=75</guid>
		<description><![CDATA[En este Album de Fotos de FlatRacer está disponible una galería de fotografías que documentan el proceso de restauración y conversión a café racer de una BMW R100R, desde su apariencia inicial, hasta el resultado que se muestra a continuación. Podemos encontrar interesantes datos sobre las fibras utilizadas, depósito, vistas desde diferentes ángulos y algunos [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En este <a href="http://picasaweb.google.com/BMW.FLATRACER/BMWR100RSTHESHEDCAFERACER" target="_blank">Album de Fotos de FlatRacer</a> está disponible una galería de fotografías que documentan el proceso de restauración y conversión a café racer de una BMW R100R, desde su apariencia inicial, hasta el resultado que se muestra a continuación. Podemos encontrar interesantes datos sobre las fibras utilizadas, depósito, vistas desde diferentes ángulos y algunos detalles mas.</p>
<p><a href="http://picasaweb.google.com/BMW.FLATRACER/BMWR100RSTHESHEDCAFERACER#" target="_blank"><img class="alignnone size-full wp-image-76" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/bmwr100rs_cafe_racer.jpg" alt="bmwr100rs_cafe_racer" width="500" height="291" /></a></p>
<p>También podemos encontrar otro album de fotos sobre una BMW R100RT cafe (click sobre la foto)</p>
<p><a href="http://picasaweb.google.com/BMW.FLATRACER/BMWCafeRacerR100RTTheBlaxerByFlatRacer#" target="_blank"><img class="alignnone size-full wp-image-77" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/bmwr100rt_cafe_racer.jpg" alt="bmwr100rt_cafe_racer" width="500" height="267" /></a></p>
<p>O una BMW R80RT &#8230;</p>
<p><a href="http://picasaweb.google.com/BMW.FLATRACER/BMWR80RTTheCopper02#" target="_blank"><img class="alignnone size-full wp-image-78" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/bmwr80rt.jpg" alt="BMW R80 Cafe Racer" width="500" height="251" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/25/bmw-r100-rs-cafeinizada/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Conversión y restauración Kawasaki KZ 400</title>
		<link>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/25/conversion-y-restauracion-kawasaki-kz-400/</link>
		<comments>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/25/conversion-y-restauracion-kawasaki-kz-400/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 01:30:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>caferacer</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>

		<category><![CDATA[kz 400 cafe racer]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://caferacer.hispamoto.com/?p=71</guid>
		<description><![CDATA[En este foro se detalla con abundantes fotografías el proceso de restauración y conversión a café racer de una Kawasaki KZ 400, una moto que tanto circuló por nuestro país, y que como puede observarse, es una buena base para construirse una bonita café-racer con motor japonés. Click sobre las imágenes para más información.


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En <a title="KZ 400 cafe racer" href="http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3875007">este foro</a> se detalla con abundantes fotografías el proceso de restauración y conversión a café racer de una Kawasaki KZ 400, una moto que tanto circuló por nuestro país, y que como puede observarse, es una buena base para construirse una bonita café-racer con motor japonés. Click sobre las imágenes para más información.</p>
<p><a href="http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3875007"><img class="alignnone size-medium wp-image-72" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/kz400original-300x182.jpg" alt="Kawasaki KZ 400" width="300" height="182" /></a></p>
<p><a href="http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3875007"><img class="alignnone size-medium wp-image-73" src="http://caferacer.hispamoto.com/files/2009/06/kz400_cafe_racer-299x249.jpg" alt="kz400_cafe_racer" width="299" height="249" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://caferacer.hispamoto.com/2009/06/25/conversion-y-restauracion-kawasaki-kz-400/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
