Motos Café Racer

Como un servidor siente debilidad por las Guzzi y sus motores en V de grandes cilindros, adjunto unas cuantas fotos. Los motores Guzzi pueden no ser los mas potentes, pero no cabe duda de su efectividad (no hay mas que fijarse en sus resultados en las carreras de motos clásicas), lo bien logradas que están en su conjunto, y lo impactantes que resultan dichos motores en una preparación café racer, con ambos perolos emergiendo del motor y asomando bajo el depósito…

Fotografía de una Moto Guzzi cafeinizada en color negro. No cabe duda que las Guzzi se prestan a ser convertidas en preciosas café racer, por su estética y muy especialmente por el sonido del motor bicilíndrico en V y sus escapes. a la moto de la fotografía se le han modificado estos últimos, con un color mate muy acertado. El filtro de aire ha sido sustituido por dos cornetines cromados. El colín es tipo carreras, monoplaza, subchasis trasero recortado, guardabarros reducidos a su mínima expresión, cupolino tipo Le Mans I, llantas de radios, frenos de disco con pinzas Brembo, estriberas retrasadas y supresión de las tapas laterales. La moto queda muy aligerada y con “carroceria” muy simplificada. Ello consigue que destaque mucho más el contundente aspecto del motor y sus cilindros en V. Una maravilla, se me cae la baba…